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A empresa desenvolveu uma única corcunda reforçou a roda de aço sem câmara de ar, que inclui raios e bordas. A parede direita do plano do centro da borda é um plano inclinado, e a parte superior do plano inclinado dobra e estende o interno para formar uma corcunda interna, que seja uma estrutura convexa arcada circular; O lado exterior da saliência estende obliquamente externo, e a parte de conexão entre a seção da extensão e a parede exterior da saliência é uma estrutura do sulco que possa acomodar a borda interna do pneu. Quando a pressão de ar do pneu é insuficiente, a parede de lado máxima convexa interna pode ainda impedir a parede lateral do pneu deslize com a fricção e a tensão do pneu própria, para impedir eficazmente que o pneu deslize ao sulco inferior.